| El Carburador |
|
|
El Carburador
generalmente está compuesto por las siguientes partes:
- Pulverizador
- Cortinas o diafragmas
- Aguja de Chorro
- Flotador
- Chicleres
El Carburador de los motores 2t y 4t está compuesto por 3 sistemas principales. Cada uno cumple una función específica en momentos determinados, permitiendo a la motocicleta iniciar su marcha.
Carburador para
motor de 4 tiempos
Los motores4 tiempos tiene un sistema de aceleración controlada
a través del carburador con una pieza llamada diafragma, la cual
regula el paso de gasolina hacia el cilindro.
Carburador para
motor de 2 tiempos
Las motocicletas de 2 tiempos tienen una aceleración más rápida
que las de 4 tiempos. El carburador, en este caso, viene con una
pieza llamada cortina la cual cumple una función similar al
diafragma en los carburadores para 4 tiempos.
Sincronización
de Carburadores
Actualmente, los motores pluricilíndricos (con más de dos
cilindros) suelen precisar de un carburador para cada cilindro.
Las ventajas de este sistema proviene de la optimización de los
conductos de admisión y de la posibilidad de ajustar cada
cilindro a sus necesidades concretas.
Cuando aceleras, lo que estás haciendo es tirar de un cable que acelera a todos los carburadores; esto obliga a que el accionamiento sea simultáneo en todos cada uno de ellos que se ingrese la mezcla necesaria de combustible-aire a cada cilindro.
Para conseguirlo, debe realizarse un ajuste preciso de todos ellos, esto es la sincronización de carburadores. El fin que se persigue es que todos los carburadores abran al mismo tiempo con la misma intensidad.
Entérese de más detalles en el Cycle Express Nº 23 de este mes. Cycle Express Nº23 Diciembre 2009 - PDF 581Kb
Escríbele a nuestro especialista CYCLE todas tus dudas, inquietudes, preguntas en general, etc., en la siguiente planilla electrónica y con gusto tratará de ayudarte en lo posible.
 |
 |